架空乘人裝置(猴車(chē))安裝標準
1、巷道傾角不得超過(guò)設計規定的數值。
2、橫梁及預埋件：
（1）每根橫梁安裝應符合圖紙要求：距離地面高度一致；橫梁與巷道中心線(xiàn)垂直；橫梁安裝應水平。
（2）橫梁安裝與巷道壁砌固應牢固，表面整齊，確保橫梁負重不晃動(dòng)、竄動(dòng)。
（3） 機頭地面安裝預埋件高低位置應符合圖紙要求，水平誤差不大于1/1000。
3、機頭部分：
（1）機頭傳動(dòng)部分安裝符合圖紙要求：中心位誤差不大于2mm；高低誤差不大于2mm；水平誤差不大于1/1000。
（2）機頭各部分完整無(wú)缺少零件，護罩齊全。各處表面及油漆面應色澤一致、美觀(guān)、整潔。
（3）手動(dòng)轉動(dòng)各部件靈活可靠。
（4）機頭各部分潤滑油情況符合說(shuō)明書(shū)要求。
（5）驅動(dòng)電機與減速器之間，必須安裝工作制動(dòng)器，驅動(dòng)輪處應安裝安全制動(dòng)器，且制動(dòng)器工作可靠，符合制動(dòng)力矩要求。
4、托、壓繩輪：
（1）安裝位置正確，無(wú)歪斜，不垂直等現象，并緊固牢固可靠。
（2）手動(dòng)轉動(dòng)靈活可靠，無(wú)卡阻現象。
5、鋼絲繩的編結質(zhì)量：
（1）鋼絲繩編結接頭長(cháng)度不少于鋼絲繩直徑的1000倍。
（2）鋼絲繩編結后接頭應整齊、均勻、無(wú)扭曲疊股等現象
6、尾輪部分：
（1）尾輪安裝符合圖紙要求：中心誤差不大于2mm；水平誤差不大于1/1000；
高低誤差不大于2mm。
（2）尾輪必須有護罩，轉動(dòng)應靈活可靠，無(wú)異響。
（3）尾輪滑道安裝合理，尾輪總成在滑道內運行平穩，無(wú)卡阻現象。
（4）重錘部分安裝合理，重錘升降自如，無(wú)卡阻現象；重錘在最低位時(shí)，低部距深坑底距離符合設備使用要求。
7、電氣設備安裝應符合《電氣設備安裝通用技術(shù)標準》。
8、從部件到組件人工盤(pán)動(dòng)試車(chē)，檢查電動(dòng)機、制動(dòng)器、減速器和全部電氣部分，一切正常并符合有關(guān)安裝工程質(zhì)量標準后，進(jìn)行運載索和張緊索的安裝。
9、空索試運行時(shí)間總和不得少于4h?？账髟囘\行時(shí)，應對所有設備進(jìn)行觀(guān)察和監測，沒(méi)有問(wèn)題或處理后，再進(jìn)行下一步吊椅安裝工作。
10、空載試運行：從上站和下站各安裝一個(gè)空吊椅進(jìn)行空載試運行，運轉正常后，以1/8、1/4、1/2均勻安裝吊椅，直至全部安裝完畢。
11、空載運行，必須保證鋼絲繩運行在每個(gè)繩槽中心，不得有掉繩，高低接觸不良現象；抱索器應固定牢固，不得有竄動(dòng)現象；抱索器吊椅運行通過(guò)托輪等導向裝置應平穩，無(wú)碰撞、擺動(dòng)及干涉現象；運行巷道全線(xiàn)無(wú)觸及墻壁、地面及其它物體現象。
12、重載試運行：應采用模擬人員有效載荷的重物進(jìn)行重載試運行，運行時(shí)間不少于6小時(shí)。運行正?？煽?，吊椅無(wú)碰撞、干涉等現象。電控系統的各項功能，均應符合要求。
13、吊椅蹬座中心至巷道一側的距離不得小于0.7米，乘坐間距不得小于5米。
14、吊椅乘人時(shí)，腳掌離地面距離不得小于0.1米，鋼絲繩離地面距離不得小于1.8米。
15、吊椅抱索器抗滑力不得小于吊椅總重力（吊椅自重力+有效載荷）。
16、設置乘人站臺，且有明顯的上下車(chē)站標志和提示；設置乘人制度牌板、司機操作規程牌板、猴車(chē)基本運行制度牌板等。
17、架空乘人裝置應采用軟啟動(dòng)裝置；應設置有速度保護，機頭、機尾越位保護，容易脫槽地段脫繩保護，巷道沿線(xiàn)急停保護，電控系統電機失壓、短路、過(guò)載、斷相保護等。
18、泄露通訊的安裝，應保證巡查人員在沿途任一地點(diǎn)能與機頭司機取得聯(lián)系。
19、巷道內應有充足的照明。