架空乘人裝置電控安裝措施
1、設備安裝
根據現場(chǎng)情況確定PLC控制箱、本安操作臺、磁力啟動(dòng)器、饋電開(kāi)關(guān)的安裝位置，所有設備的接地點(diǎn)都必須與接地極相連。本安操作臺和PLC控制箱應垂直安裝在電氣硐室的巷道壁或專(zhuān)用支座上，安裝的垂直斜度不得大于5度，安裝處要防水、防潮和無(wú)腐蝕性氣體。
2、安裝全程急停開(kāi)關(guān)
全程急停開(kāi)關(guān)安裝在橫梁中間，每隔50米裝一個(gè)急停保護開(kāi)關(guān)，離地高約1.2米，急停拉線(xiàn)穿過(guò)拉線(xiàn)吊架和急停開(kāi)關(guān)，必須保證在全線(xiàn)任意點(diǎn)拉動(dòng)急停拉線(xiàn)都能使架空乘人車(chē)裝置停止運行。
3、機頭、機尾越位保護開(kāi)關(guān)
越位保護開(kāi)關(guān)采用跑偏開(kāi)關(guān)的椪桿作為越位信號的發(fā)生裝置。越位裝置安裝在下車(chē)點(diǎn)之后，距驅動(dòng)輪或迂回輪不小于5m的托輪處，當有人乘坐到達下車(chē)點(diǎn)而沒(méi)有下車(chē)經(jīng)過(guò)禁止越位點(diǎn)時(shí)，越位開(kāi)關(guān)必須動(dòng)作，使架空乘人裝置停止運行。
4安裝轉速傳感器
轉速傳感器作為速度傳感器時(shí)安裝在機頭靠近硐室非變坡點(diǎn)的任意托輪的支架上，但必須保證此托輪受力不是特別大，并且架空乘人裝置運行時(shí)刻運轉，傳感器探頭在經(jīng)過(guò)磁鋼時(shí)，指示燈亮一次，在傳感器對應的托輪架上裝有10個(gè)N極向外的磁鋼，傳感器前段距磁鋼7-13mm。安裝傳感器時(shí)應注意，正負極及信號線(xiàn)不能接錯。
注意：在轉速傳感器對應的托輪上應安裝10個(gè)N極向外的磁鐵，轉速傳感器與磁鋼的感應距離不得大于12mm，感應面正對磁鋼，否則檢測的速度將會(huì )比實(shí)際運行的速度低，系統出現欠速保護。
5、安裝重錘下限位保護開(kāi)關(guān)
重錘下限位保護開(kāi)關(guān)安裝在重錘上部的單滑輪支架上，用直徑3mm鋼絲繩與重錘支座連接，當重錘離地高0.2米時(shí)此開(kāi)關(guān)必須動(dòng)作。
6、安裝上變坡點(diǎn)掉繩保護開(kāi)關(guān)
掉繩保護安裝在上變坡點(diǎn)兩組雙托輪的中間，左右各一套，由兩套開(kāi)關(guān)并聯(lián)組合而成。必須保證牽引鋼絲繩往下掉時(shí)保護開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使架空乘人車(chē)停止運行。
7、安裝斷繩急停按鈕開(kāi)關(guān)
斷繩保護開(kāi)關(guān)安裝在機尾導軌上，與導軌尾部最小距離不小于0.5米，必須保證斷繩后，尾架向后滑時(shí)此開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使架空乘人車(chē)停止運行。
8、安裝制動(dòng)器動(dòng)作失效保護裝置
制動(dòng)器當中失效保護裝置安裝在高速端制度器上，制動(dòng)器杠桿插銷(xiāo)端有一磁鋼安裝孔。磁鋼N極向外安裝，感應器安裝板安裝在制動(dòng)器制動(dòng)臂的兩個(gè)固定螺桿上。當制動(dòng)器松閘時(shí)，傳感器不動(dòng)作，當制動(dòng)器在制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，傳感器動(dòng)作。注：安裝磁鋼的插銷(xiāo)不允許有大于2mm的間隙，接線(xiàn)時(shí)應注意正、負極及信號線(xiàn)，不能接錯。
9、紅外線(xiàn)傳感器安裝
紅外線(xiàn)傳感器用于間斷運行中的時(shí)間刷新和自動(dòng)啟動(dòng)。具體安裝位置應在上車(chē)點(diǎn)和上坡點(diǎn)之間，紅外線(xiàn)傳感器的感應面必須垂直向下，接線(xiàn)時(shí)必須注意其正、負極和信號線(xiàn)。
10、保護接地
所有帶電設備的外殼必須根據《煤礦安全規程》的要求接好接地裝置。