【作者簡(jiǎn)介 】秦旋 (1966 一)，女 ，安徽省 太和人 ，助理工程師 ，從 事機 電管理工作 。
架空人車(chē)吊椅采用鋼套鉚 固在鋼絲繩上
的方法 ：
牽引鋼絲繩在地面先把所需鋼套成對套到鋼
絲繩上 ，然后 按間距要求 ，采用特制加工的鋼釘
把鋼套鉚到鋼絲繩 上 ，此過(guò)程需要 16h，然后運送
到井下現場(chǎng)進(jìn)行鋼絲繩對接 ，對 接好 的鋼絲繩全
部安放到機頭驅動(dòng)輪、托繩輪 、及機尾導 向輪繩
槽后 ，把 吊椅上端夾板依次 固定到每對鋼 套之
間，吊椅安裝完畢即可投人運行 。這種固定方式
存在弊病 ，主要 有 ：安裝 過(guò)程時(shí)間長(cháng) ；鋼套鉚 固過(guò)
程易造成鋼絲繩斷絲或斷股 ，嚴 重影 響鋼絲繩的
壽命 ；鋼套經(jīng)過(guò)托繩輪時(shí) ，吊椅產(chǎn)生較大沖擊 ，人
員乘坐不安全 ，不舒適 ；系統運行阻力大 ，加劇 了
托繩輪護套的磨損 ，托繩輪的固定裝置易松動(dòng) ，維
修量特別大 ；鋼套鉚 固質(zhì)量很難 控制 ，運行 過(guò)程
中 ，鉚釘易失效 ，即造成 吊椅數量減少 ，又不利于
安全。正常情況，一根新繩使用周期只有 4 至 5 個(gè)
月 ，且鋼套也不能重復使 用。為此 ，我們采用 了新
型固定式抱索器，從而解決 了上述問(wèn)題。
2
新型固定式抱索器的結構、工作原理和
優(yōu)點(diǎn)
，
2．1 新型抱索器的結構
新型固定式抱索器主要 由鉗 口的固定部分和
圖 2
新 型固定式抱 索器
1 一固定鉗 口
2 一活動(dòng)鉗 口
3 一緊固螺栓
4 一防松螺母
5 一彈性桿
6 一頂桿
活動(dòng)部分 、頂桿 、彈性體 、緊固螺栓 、防松螺母等
組成 (見(jiàn)圖 2)。
2．2 工作 原理
依靠鉗 口對牽引索的正壓力產(chǎn)生防滑力 ，通
過(guò)調節緊固螺 栓的緊固程度 ，改變正壓力使抱索
器有效抱索 ，抱索力可根據防滑力的最低 限度值求
出：
P ：
(n)
式 中：P 為抱索力
為鉗 口與牽引索之間的磨擦系數 ，常取 =
0 ．13
F 為防滑力 ，取 F = 2 100 n
2．3 新型固定式抱索器的特點(diǎn)
安裝快捷 ，安裝一個(gè)抱索器不要 1 m in ；
乘坐安全舒適 ，在抱索器 的抱索位置，牽引索
的下表面是裸露 的，所 以運輸平穩 ，吊椅在過(guò)繩輪
時(shí)無(wú)振動(dòng) ；
使用壽命長(cháng)，抱索器可重復使用 ，系統維修量
大大減少 ，經(jīng)濟效果顯著(zhù)。
3
新型固定式抱索器的使用
3．1 新?tīng)恳摻z繩的對接
初次懸掛時(shí)將整盤(pán)鋼絲繩運送至架空人車(chē)機
頭 ，人工把鋼絲繩經(jīng)機頭驅動(dòng)輪把繩頭拉至機尾 ，
除機尾 20 m 范 圍以外的鋼絲繩全部托入機頭驅動(dòng)
輪 、托繩輪繩槽 ，然后 把機尾繩頭一端 固定 ，另一
端采用 5 t的手拉葫蘆對鋼絲繩進(jìn)行預拉緊 ，預拉
緊完畢把多余鋼絲繩截去，采用插接方式 對接，而
后把無(wú)極繩的機尾部分全部安放到托繩輪和機尾
導向輪繩槽中，調節好機尾拉緊裝置后 即可進(jìn)行空
載運轉 ，運 轉時(shí)間一般不少于 0．5 h ，無(wú)異 常情況
即可安裝 吊椅。
3．2 吊椅安裝
安裝 吊椅時(shí) ，先將 坐椅和抱索器兩者連接好 ，
分別放在機 頭 、機尾 ，然后通過(guò)反復開(kāi)動(dòng)和停止架
空人車(chē) ，按 間距要求 ，在機頭 和機尾 同時(shí)進(jìn)行安
裝 。安裝抱索器時(shí)盡量采用定力 矩板手緊固抱索
器 的壓緊螺栓 ，力矩在 30 m 為最佳 ，吊椅 間距不
得小于 5 m 。
3．3
安裝和使用注意事項
3．3．1 新 繩初次懸掛前 ，應充分釋放其扭 曲應力 ，
避免 運轉時(shí)座椅 吊桿因鋼絲繩的扭曲應力大而碰
撞機頭 、機尾 附近的托繩輪形成潛在 的安全隱患 ，
現場(chǎng)使用一般多出現 在機頭 ，解決的方法有兩種：
一
是在平巷 中用 電機車(chē)牽 引拉直伸展 ，二是如前
所述采用手拉葫蘆進(jìn)行預拉緊，但拉緊力要控制在
4 t 至 5 t。
3．3．2
鋼絲繩接頭插接要滿(mǎn)足《煤礦安全規程》的
要求 ，插接長(cháng)度不得小于鋼絲繩直徑的 1 000 倍 。
il
姍
第 2 期
秦旋 ：新型抱索器在斜巷架空人車(chē)上的應用
49
運轉 中應經(jīng)常檢 查接 頭的變化情況 ，并且每周應
涂浸一次防腐油。
3．3．3
正常運轉過(guò)程 中 ，為大大延長(cháng)鋼絲繩的使
用壽命 ，每隔兩個(gè)月可依一定 的方 向調整一下所
有抱索器 的安裝位置 ，以均衡對整條鋼絲繩的受
力，避免抱索器對鋼絲繩的集中磨損 。
我 礦北二人行上 山架人 車(chē)空 自 2000 年 5 月
12 日更換此裝置 已安全運轉兩年多 ，鋼絲繩至今
看不出明顯的磨損。和以往使用的鋼套相比，節約
鋼絲繩和鋼套的價(jià)值已超過(guò) 15 萬(wàn)元。且安裝調整
方便 ，乘坐舒適安全，具有廣闊的應用前景。
T he A p p lication of N ew D etach able G
In clined
Q IN X uan
{Fao．vu,~q goal ／t／)ne m a e{A／Jhl~ rInJastry Group , H u,~ el。Anhui23411~
Chlha)
A bstract：In view of the existing p roblem s of inclin ed roadw ay aeri al —ro pew ays in m ain tain in g， m ateri—
al consum ing， com fort and safety in th e p ast， w e adop ted n ew fi xed grip in w orksite w h ich h as the sim ilar
pri nciple a s ground traveling cablew ay to replace the form erly u sed detachable gn p steel caisson after repeat—
edly testing， com pari n g and refi ning． Thro ugh transform ing and practicing about th e aerial —ro pew ays that
help m an to clim b in th e nort h second p rodu cing area of Taoyuan C oal M ine w hich b elon gs to H uai bei M in ing
G ro up C om p any，the paper sets fort h th e structure，w ork ing pri nciple，instal l m ethod an d op erational points of
attention about the new fi xed grip and pro vides basis for the w idesp read applyin g of the installation ． Its app li—
cation and dissem ination have the m ost secure and econom ic benefi ts．
K ey w o rds：detachable gn p，inclin ed ro adw ay aeri al —rop ew ays，app lication
(上接第46頁(yè))
作圓滿(mǎn)結束。圖2是改造后風(fēng)機特性 曲線(xiàn)圖。
此時(shí)的同步轉速為 1 000 r／m in，工作參數 ：風(fēng)葉
角度為 一6。，負壓為2 890 Pa，流量為10 050 m ／m in。
此時(shí) A 點(diǎn)為工況點(diǎn) 。從圖中可以看到 ，改造前 ，由于
礦井阻力太大，按當時(shí)的工作參數在特性曲線(xiàn)上
找不到工況點(diǎn) ，而改造后 ，從運行時(shí)的參數可以看
出，工況點(diǎn)遠離喘振區，而且風(fēng)機的效率提高 。
經(jīng)過(guò)此次風(fēng)機改造 ，不僅解決 了礦井井下供
風(fēng)問(wèn)題，使礦井的安全生產(chǎn)有了保障，而且積累了
不少經(jīng)驗 ，為以后 同類(lèi)型風(fēng)機改造工作提供 了可鑒
之 處 。
參考文獻 ：
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T ransform of G A F —type V entilator
W E N X ia o —sh u n
(
嬲 e af W aa bel。Coal —E／ec1"rl" C,l"O．Group, 幽 a治 fl111~l11。235123 Ch111a)
A bstract：In thisp aper, w e analyze the reasons，project，content of the ~ansform of G AF —type ven—
tilator． A nd w e also analyze the problem s of th e transfo ITn and the m ethods to solve the pro blem s．T h is pa一
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一
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K ey w ords： G A F —typ e ventilator； transform ；blad e； vib ration
