一、車(chē)房及主絞車(chē)檢查標準

1、架空人車(chē)車(chē)房確室內不應有滴水，過(guò)道保持暢通，嚴禁存放無(wú)關(guān)的設備和物件。

2、車(chē)房入口處必須懸掛"非工作人員禁止入內"的警示牌。

3、主絞車(chē)地角螺栓緊固無(wú)松動(dòng)

4、主電機、減速箱及對輪的連接牢固。

5、制動(dòng)器動(dòng)作靈敏可靠。

6、主驅動(dòng)輪輪襯磨損量不能超過(guò)鋼絲繩直徑的1/3,且鋼絲繩在驅動(dòng)滾筒上不打滑。

二、架空人車(chē)線(xiàn)路檢查標準

1、架空人車(chē)托、壓繩輪轉動(dòng)靈活、完好，托、壓繩輪輪襯磨損量不超過(guò)鋼絲繩直徑的1/20

2、吊筒、卡箍及各連接點(diǎn)連接牢靠。

3、托、壓繩輪間距符合設計要求。

4、上、下人滑道完好定牢靠

5、張緊裝置安全可靠。

6、張緊力符合設計要求，為1一2噸，張緊輪平穩靈活。

7、入員乘坐吊椅最低處距巷道底板不得小于200nrng&架號牌間距懸掛符合要求，每5架懸掛一組架號牌。

9、沿途鋼絲繩沒(méi)有掉道。

三、乘人吊椅檢查標準

1、乘人吊椅無(wú)彎曲、變形、斷裂。

2、吊椅頭轉動(dòng)靈活。

3、吊椅磨擦塊與鋼絲繩連接不打滑。橡膠塊磨損深度不超過(guò)鋼絲繩直徑的1/2。

4、吊椅數量滿(mǎn)足使用要求,每部架空人車(chē)的吊椅數量不得低于300把。

四、鋼絲繩檢查標準

1、架空人車(chē)牽引鋼絲繩選型設計。

2、張緊、牽引鋼絲繩縮徑、斷絲、磨損符合《煤礦安全規程》的規定。

3、使用有接頭的鋼絲繩時(shí)，必須符合《煤礦安全規程》第409條的規定。

五、信號、照明檢查標準

1、架空人車(chē)沿線(xiàn)每50米安設一個(gè)急停，每200米安設一組語(yǔ)聲光信號。

2、信號系統聲光兼備，并有對話(huà)功能，聲音清晰，無(wú)失爆。

3、上下人處安設提示人員上下車(chē)標志牌及語(yǔ)音提示裝置。

4、巷道照明符合《煤礦安全規程》規定。

六、人員乘坐標準

1、人員乘座間距不得小于15米。

2、攜帶重量不準超過(guò)20公斤。

3、人員乘坐猴車(chē)時(shí)要集中注意力，不準左顧右盼，不準左右搖晃，

人員乘座吊椅時(shí),腳要自然放平，不準下彎。

七、巷道文明生產(chǎn)

1、架空人車(chē)車(chē)房?jì)?、各人員乘、降點(diǎn)及巷道要經(jīng)常保持清潔，無(wú)淤泥、積水，雜物。

2、巷道內水溝暢通，蓋板齊全、穩固、平整，無(wú)破損。

八、架空乘人裝置必須具備以下保護，且動(dòng)作靈敏可靠。

(一)過(guò)速保護。

(二)欠速保護。

(三)重錘限位保護。

(四)上下變坡點(diǎn)掉繩保護。

(五)全程急停保護。

(六)斷繩保護。

(七)機頭、機尾下車(chē)點(diǎn)乘人越位保護。

(八)液壓驅動(dòng)式架空乘人裝置還應具有驅動(dòng)油壓過(guò)壓保護、驅動(dòng)油

壓欠壓保護和液壓油溫超溫保護。減速器設油位、油溫自動(dòng)檢測報警保護。

(九)在離機頭、機尾下車(chē)點(diǎn)十五米處應安裝語(yǔ)音提示器。

(十)防偏擺保護。

九、架空乘人裝置機頭碉室必須懸掛以下制度:

(-)司機崗位責任制。

(二)司機操作規程。

(三)司機交接班制度。

(四)巡回檢查制度。

(五)設備包機制度。

(六)設備周期檢修制度。

(七)安全保護試驗制度。

(八)鋼絲繩檢查制度。

(九)乘入須知。

十、架空乘人裝置機頭碉室內必須有以下記錄:

(-)設備運行記錄。

(二)司機交接班記錄。

(三)鋼絲繩檢查記錄。

安全保護裝置試驗記錄。

(五)設備檢修記錄。

(六)干部上崗記錄。