打固定抱索器架空乘人裝置橫梁眼安全措施

一、施工工程概況：
        《煤礦安全規程》規定：井峒垂高超過(guò)50m即要求安裝運送人員的專(zhuān)用裝置。按照《安全專(zhuān)篇》的要求，在我礦地面主斜井安裝一臺型號為：RJY30-24/725的煤礦固定抱索器架空乘人裝置（猴車(chē)）。
        該架空人車(chē)由山東卓力工礦設備有限公司生產(chǎn)，主要技術(shù)參數為：工作坡度為：23°，工作距離725米，電機功率：30KW，減速箱型號：TPS315-50-1F，減速比：1：50，托輪間距：9米，驅動(dòng)輪直徑為1米。
        二、施工技術(shù)要求：
        1、打猴車(chē)橫梁眼和安裝橫梁由專(zhuān)業(yè)施工隊承包負責施工。
        2、首先由礦測量人員確定巷道中線(xiàn)及腰線(xiàn)，并在井峒兩幫用噴漆標出腰線(xiàn)橫梁位置，施工隊嚴格按中腰線(xiàn)進(jìn)行梁眼施工。
        3、井峒中間托、壓輪橫梁間距為9米，上變坡點(diǎn)的間距為1米，下變坡點(diǎn)的間距為0.8米。
        4、井峒中間橫梁眼長(cháng)200mm×寬200mm，深度為：一邊300mm，另一邊必須達到600mm。
        5、井峒中所有托輪橫梁的梁底板至井峒地面的垂直高度為：2012 mm（即鉛垂高度為2184 mm），而每隔6根托輪橫梁安裝的1根托壓輪橫梁垂直高度則需向上提高138mm，達到2150mm。
        6、猴車(chē)中間托、壓輪橫梁采用11號礦用工字鋼，機頭機尾橫梁采用22b型工字鋼并焊。
        7、機頭機尾橫梁標高尺寸偏差不得大于±10mm，中間托、壓輪橫梁標高尺寸偏差不得大于±15mm。
        8、井峒中間的橫梁安裝的角度與井峒的坡度一致，水平度為：±3‰。
        9、待井峒中的所有橫梁眼施工完畢，經(jīng)驗收合格后方能安裝橫梁，加工橫梁時(shí)要先將每個(gè)梁眼編號，然后記下每個(gè)梁眼的尺寸，按尺寸下料。
        10、固定橫梁時(shí)一定要按安裝橫梁的技術(shù)要求進(jìn)行安裝，埋設梁眼時(shí)一定要用磚塊、小料石等將梁眼填實(shí)，然后用混凝土填埋好，不允許有開(kāi)裂、填充不到位、偷工減料等現象。
        11、本施工項目工程質(zhì)量由礦派人進(jìn)行適時(shí)監督檢查，經(jīng)礦驗收合格后方可。
        三、施工安全技術(shù)措施：
        1、施工前必須對施工地點(diǎn)仔細檢查，處理好一切不安全因素，方可進(jìn)行作業(yè)。
        2、嚴格執行“開(kāi)車(chē)不行人，行人不開(kāi)車(chē)”和“開(kāi)車(chē)不作業(yè)”制度，按照?涼水溝煤礦提升運輸硬性規定?執行，即絞車(chē)在上提或下放礦桶過(guò)程中的時(shí)間內所有人員必須進(jìn)入躲避峒內，只有絞車(chē)完全停止運行的情況下方能進(jìn)行橫梁的施工工作。
        3、在施工的過(guò)程中施工方必須派專(zhuān)人進(jìn)行蹲點(diǎn)守候，蹲守地點(diǎn)設在施工地點(diǎn)的上方第一個(gè)躲避峒內，蹲守人員主要負責絞車(chē)上提或下放時(shí)提醒人員及時(shí)撤至躲避峒內，同時(shí)蹲守人員必須跟施工人員同進(jìn)同出。
        4、絞車(chē)提升時(shí)，施工人員必須把施工設備移到巷道的幫上，嚴禁人員立即進(jìn)入躲避峒，把設備放在軌道上，影響提升及損壞設備。
        5、打眼前要將風(fēng)水管與風(fēng)鉆接頭接牢，打眼過(guò)程中要注意是否松動(dòng)，發(fā)現松動(dòng)及時(shí)處理，兩臺以上風(fēng)鉆打眼時(shí)避免上下重疊交叉打眼，以免斷釬傷人。
        6、施工過(guò)程中施工人員必須將風(fēng)水管路、風(fēng)鎬、風(fēng)鉆及其它施工配套工具進(jìn)行保護，防止在提升過(guò)程中對礦車(chē)的影響。
        7、嚴格執行“一坡三擋”制度。
        8、每班結束后必須將工作地段上、下10米的環(huán)境衛生清理干凈，物料碼放整齊。
        9、本措施必須要求施工人員認真學(xué)習，學(xué)習后并簽字，嚴格按此措施貫徹執行。
        10、其它未盡事宜，按《煤礦安全規程》、《操作技術(shù)規程》和上級有關(guān)文件的規定執行。