循環(huán)式索道分類(lèi)：固定抱索器式和脫掛抱索器式

循環(huán)式索道可再分為： 

　　固定抱索器式：吊車(chē)或吊椅正常操作時(shí)不會(huì )放開(kāi)鋼索，所以同一鋼索上所有吊車(chē)的速度都會(huì )一樣。有的固定抱索式索道，吊車(chē)平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設計最為簡(jiǎn)單，但缺點(diǎn)是速度不能太快(一般為每秒一米左右），否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道采用脈動(dòng)設計，把吊車(chē)分成4、6、或8組，每組由3至4輛車(chē)組成，組與組之間的距離相同。同組的吊車(chē)同時(shí)在車(chē)站上下乘客，當其中一組吊車(chē)在站內時(shí)，鋼索及各組車(chē)同時(shí)放慢速度。吊車(chē)離開(kāi)車(chē)站后，一起加速行駛。這種索道行駛速度較快（站內每秒0.4米，站外每秒4米左右），乘客上下容易，但距離不能太長(cháng)，運載能力亦有限。 

　　脫掛抱索器式：亦稱(chēng)脫開(kāi)掛結式。吊車(chē)以彈簧控制的鉗扣握在拉動(dòng)的鋼索上。當吊車(chē)到達車(chē)站后，吊車(chē)扣壓鋼索的鉗會(huì )放開(kāi)，吊車(chē)減速后讓乘客上落。離開(kāi)車(chē)站前，吊車(chē)會(huì )被機械加速至與鋼索一樣的速度，吊車(chē)上的鉗再緊扣鋼索，循環(huán)離開(kāi)。這種索道的速度較慢（站外每秒6米），但運載能力大。