架空乘人裝置的安全保護和性能概述

為方便您快速地了解本公司生產(chǎn)的煤礦架空乘人裝置的性能的特點(diǎn)，現概述如下：
1 人身安全保護
1.1  機頭機尾越位保護
1.2  欠速、過(guò)速保護
1.3  重錘下限位保護
1.4  全線(xiàn)緊急停車(chē)保護
1.5  乘人間距控制保護（適用于HM型和HK型活動(dòng)抱索器）
1.6  吊椅防過(guò)擺保護（適用于G型和HK型抱索器）
1.7  系統防靜電保護 
1.8 上變坡點(diǎn)掉繩捕繩停車(chē)保護
1.9  頭尾輪入繩口安全防護裝置
2  機械設備安全保護
2.1  減速機油溫保護
2.2  制動(dòng)器動(dòng)作失效保護
2.3  機頭機尾信號中斷保護
2.4  驅動(dòng)裝置二級制動(dòng)保護< 工作（高速端）制動(dòng)、安全（低速端輪邊）制動(dòng) >
3  控制功能：設有“連續運行”、“間斷運行”、“檢修運行”、“參數調整”、“啟動(dòng)”、“停止”。
4  信息顯示功能：設有“方式”、“狀態(tài)”、“故障”、“數據”等。
5  報警功能：
5.1 設有語(yǔ)音、燈光、笛聲三種方式集中報警。
5.2 設有換油時(shí)間提醒功能。
6 通訊功能：機頭機尾互打點(diǎn)、互通話(huà)、異地呼叫架空乘人裝置（可以輔助實(shí)現遠程故障診斷和處理）。
7  每天強制例行檢查功能：在驅動(dòng)裝置上方設有例行檢查控制箱，在每天規定時(shí)間內必須進(jìn)行至少二個(gè)小時(shí)的檢修和保養時(shí)間，以確保“猴車(chē)”安全運行。（此功能從2012年5月15日以后出廠(chǎng)的產(chǎn)品才能配制。）
8  遠程控制功能：在技術(shù)上可以實(shí)現多部架空乘人裝置遠程控制功能，但為確保安全，猴車(chē)現場(chǎng)必須有專(zhuān)人值守，故我公司只提供遠程控制端口，不提供遠程控制產(chǎn)品和無(wú)人值守產(chǎn)品。
9  頂級配置時(shí)：全巷道互打點(diǎn)互通話(huà)、全巷道操作語(yǔ)言信號播放、全巷道設備故障信號播放、全巷道擴音電話(huà)功能、利用礦里程控電話(huà)系統，將指定座機或手機號碼并入“猴車(chē)”操作臺上，即可實(shí)現異地全巷道呼叫架空乘人裝置。    

安全保護
　　　該系統具有機頭、機尾越位保護、過(guò)速、欠速保護、重錘下限位保護、松繩保護、全程急停保護等功能。在任意一種保護動(dòng)作發(fā)生后系統停止運行，同時(shí)程控系統因故障而將電控系統閉鎖并發(fā)出警報聲。在出現故障報警時(shí)，切勿按“故障復位”按鈕，只有在維修人員到現場(chǎng)查清故障原因且解除故障后，并確保設備正常后才能按下“故障復位”，再重新啟動(dòng)設備。
　　　a) 機頭、機尾越位保護
　　　當礦工乘坐吊椅下井或上井進(jìn)入機頭或機尾的禁止越位點(diǎn)時(shí)，由越位保護裝
置（KBX-5/60礦用隔爆型行程開(kāi)關(guān)）給系統一個(gè)越位信號，系統將自動(dòng)停止運行，并發(fā)出故障報警聲，同時(shí)顯示窗口顯示相應的“機頭越位”或“機尾越位”。
　　　b) 過(guò)速、欠速保護
　　　系統在運行時(shí)，當速度傳感器（CGBC-24）檢測到的運行速度低于設定速度的15%或超過(guò)10%時(shí)，系統接受信號，將自動(dòng)停止運行，并發(fā)出故障報警聲，同時(shí)顯示窗口顯示相應的“欠速保護”或“過(guò)速保護”。
　　　c)脫繩保護
　　　在巷道的變坡點(diǎn)裝用一組脫繩保護裝置（KBX-5/60礦用隔爆型行程開(kāi)關(guān)），當鋼絲繩脫離托輪時(shí)，觸到此裝置，將給系統一個(gè)脫繩信號，系統將自動(dòng)停止運行，并發(fā)出故障報警聲，同時(shí)顯示窗口顯示相應的“脫繩保護”。
　　d) 重錘下限位保護
　　　當重錘因牽引鋼絲繩的伸長(cháng)而下降，當下降到離地面200mm時(shí)，此限位保護裝置（KBX-5/60礦用隔爆型行程開(kāi)關(guān)）將給系統一個(gè)限位信號，系統將自動(dòng)停止運行，并發(fā)出故障報警聲。同時(shí)顯示窗口將顯示“重錘下限位”。
　　　e)松繩保護
　　　當鋼絲繩的接頭突發(fā)性松繩或斷繩前，此保護裝置（KBX-5/60礦用隔爆型行程開(kāi)關(guān)）給系統一個(gè)越位信號，系統將自動(dòng)停止運行，并發(fā)出故障報警聲，在顯示屏上顯示“松繩保護”。
　　　f) 全程急停保護
　　　在索道沿線(xiàn)采用礦用隔爆型打點(diǎn)器(BAX1-5/27），并與直徑為φ3mm的鋼絲繩相聯(lián)，在沿線(xiàn)的任意一個(gè)地方只要拉動(dòng)該鋼絲繩，相應的急停拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)將給系統一個(gè)急停信號，系統將自動(dòng)停止運行，并發(fā)出故障報警聲，同時(shí)顯示窗口將顯示“急停故障”并顯示相應的故障位置。
6.4.3 急停、禁啟
　　　a) 此按鈕具有電控閉鎖功能，在系統進(jìn)入待機狀態(tài)時(shí)，按下此按鈕后，按鈕往順時(shí)針?lè )较蜃孕]鎖，此時(shí)不管是機頭還是機尾的啟動(dòng)按鈕都將不能啟動(dòng)系統運行，即系統處于“禁啟”狀態(tài)，同時(shí)窗口顯示“急停、禁啟”,按下此按鈕并往逆時(shí)針?lè )较蛐D，按鈕將自動(dòng)回位，回位后禁啟消除。
　　　b) 當系統在運行狀態(tài)并發(fā)生意外情況時(shí)，按下此按鈕后，系統將馬上停止運行，并發(fā)生急停報警聲，同時(shí)窗口顯示“急停、禁啟”，按照上述方法回位后并按下“故障復位”按鈕，“急停”報警消除。