架空乘人裝置(猴車(chē))管理規定
　　第一章 總 則
　　第一條 為切實(shí)加強煤礦用架空乘人裝置(猴車(chē))安全管理，強化設備檢修、維護與運行，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)，特制訂本規定。
　　第二條 本規定適用于華瀛山西公司所有生產(chǎn)煤礦和改建煤礦。
　　第三條 在用架空乘人裝置的煤礦每月組織專(zhuān)業(yè)人員對架空乘人裝置至少進(jìn)行一次全面檢查，對存在問(wèn)題采取措施，認真解決。新安設架空乘人裝置必須編制專(zhuān)門(mén)設計，并報上公司管理部門(mén)審批。架空乘人裝置運行前，必須經(jīng)設計單位、審批單位、使用單位、生產(chǎn)廠(chǎng)家聯(lián)合組織驗收達到本規定要求、符合運行條件后，方可正式投入運行。
　　第四條 煤礦用架空乘人裝置必須具有礦用產(chǎn)品安全標志和產(chǎn)品合格證。
　　第五條 煤礦用架空乘人裝置，必須按照《煤礦用架空乘人裝置安全檢驗規范》(AQ1038-2007)和本規定要求，由公司組織相關(guān)單位，每年進(jìn)行一次檢測檢驗。
　　第六條 架空乘人裝置司機必須經(jīng)過(guò)安全和崗前培訓，取得安全資格及上崗證后，方可上崗作業(yè)。
　　第二章 基礎管理
　　第七條 使用架空乘人裝置必須執行《煤礦安全規程》有關(guān)規定。
　　(一)巷道傾角不得超過(guò)設計規定的數值。
　　(二)蹬座中心至巷道一側的距離不得小于0.7m，運行速度不得超過(guò)1.2m/s，乘坐間距不得小于5m。
　　(三)驅動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器。
　　(四)吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。
　　第八條 架空乘人裝置必須具備以下保護，且動(dòng)作靈敏可靠。
　　(一)過(guò)速保護。
　　(二)防滑(欠速)保護。
　　(三)重錘限位保護。
　　(四)上下變坡點(diǎn)掉繩保護。
　　(五)全程急停保護。
　　(六)機頭、機尾乘人越位保護。
　　(七)液壓驅動(dòng)式架空乘人裝置還應具有驅動(dòng)油壓過(guò)壓保護、驅動(dòng)油壓欠壓保護和液壓油溫超溫保護。減速器設油位、油溫自動(dòng)檢測報警保護。
　　(八)在離機頭、機尾下車(chē)點(diǎn)前15m處應安裝語(yǔ)音提示器。
　　(九)機頭、機尾及轉彎處設防偏擺保護。
　　(十)防逆行保護。
　　第九條 架空乘人裝置機頭硐室必須懸掛以下制度：
　　(一)司機崗位責任制。
　　(二)司機操作規程。
　　(三)司機交接班制度。
　　(四)巡回檢查制度。
　　(五)設備包機制度。
　　(六)設備周期檢修制度。
　　(七)安全保護試驗制度。
　　(八)鋼絲繩檢查制度。
　　(九)乘人須知。
　　第十條 架空乘人裝置機頭硐室內必須有以下記錄：
　　(一)設備運行記錄。
　　(二)司機交接班記錄。
　　(三)鋼絲繩檢查記錄。
　　(四)安全保護裝置試驗記錄。
　　(五)設備檢修記錄。
　　(六)干部巡檢記錄。
　　第十一條 架空乘人裝置運行巷道無(wú)嚴重變形，地面平整，無(wú)淋水，無(wú)積水，巷道內應有充足的照明。
　　第十二條 架空乘人裝置驅動(dòng)部分應符合以下要求：
　　(一)基礎及鋼架結構
　　1.混凝土基礎牢固可靠，無(wú)開(kāi)裂現象。
　　2.鋼架結構無(wú)扭曲變形，螺絲緊固有效。
　　(二)驅動(dòng)輪
　　1.驅動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一，否則應及時(shí)更換輪襯。
　　2.輪緣、輻條無(wú)裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母不松動(dòng)。
　　3.驅動(dòng)輪轉動(dòng)靈活、無(wú)異常擺動(dòng)和異常響聲。
　　(三)工作閘和安全閘
　　1.工作閘和安全閘動(dòng)作靈敏、可靠，不松曠、不缺油，閘輪表面無(wú)油跡，液壓系統不漏油。
　　2.松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí)，閘瓦接觸面積不小于設計的60%。
　　3.閘帶無(wú)斷裂現象，余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計不超過(guò)閘輪有效面積10%。
　　(四)聲光信號
　　聲光信號完好齊全、吊掛整齊，防爆報警信號靈敏可靠。
　　(五)鋼絲繩無(wú)嚴重銹蝕、變形，斷絲不超過(guò)規定，運行平穩，速度正常。
　　第十三條 架空乘人裝置的尾輪及張緊裝置應符合以下要求：
　　(一)尾輪
　　1.輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應及時(shí)更換。
　　2.輪緣輻條無(wú)裂紋、變形，軸不松動(dòng)，緊固螺母無(wú)松動(dòng)。
　　3.運轉無(wú)異常聲響。
　　(二)張緊裝置
　　1.能夠隨時(shí)靈活調節運載鋼絲繩在運行過(guò)程中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活、不卡阻，轉軸不歪斜。
　　2.重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設施穩固可靠，重錘地坑內無(wú)積水。
　　3.滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導軌的極限位置不小于500mm， 否則要考慮更換鋼絲繩。
　　4.收繩裝置靈活可靠。
　　第十四條 架空乘人裝置的吊椅部分應符合以下要求：
　　(一)各部件齊全完整，螺栓緊固有效，無(wú)開(kāi)焊、裂紋或變形。
　　(二)鎖緊裝置齊全、有效、無(wú)變形。
　　(三)固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置，應每年至少移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離(一般為400mm)的位置，以減小抱索器在驅動(dòng)輪、迂回輪處對鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應力，避免造成對鋼絲繩的疲勞磨損，延長(cháng)鋼絲繩的使用壽命。
　　第十五條 架空乘人裝置的輪系部分應符合以下要求：
　　(一)托輪、壓輪應轉動(dòng)靈活，平穩、不晃動(dòng)。
　　(二)輪襯貼合緊密、無(wú)脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩固無(wú)變形、無(wú)位置偏移等現象。
　　(三)各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無(wú)開(kāi)裂現象。
　　(四)各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。
　　第十六條 架空乘人裝置的鋼絲繩部分應符合以下要求：
　　(一)按照《煤礦安全規程》(2010版)第 399有關(guān)規定，對鋼絲繩進(jìn)行檢查、檢驗，安全系數必須大于6。
　　(二)鋼絲繩斷絲的檢查必須符合《煤礦安全規程》(2010版)第 405 條有關(guān)規定。
　　(三)鋼絲繩磨損的檢查必須符合《煤礦安全規程》(2010版)第 406 條有關(guān)規定。
　　(四)主運行鋼絲繩應使用表面無(wú)油的鋼絲繩，其插接長(cháng)度不得小于鋼絲繩直徑的 1000 倍。
　　(五)鋼絲繩每天至少檢查一次，若發(fā)現有斷股、銹蝕嚴重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)情況，必須立即更換。
　　(六)張緊鋼絲繩連接必須可靠。
　　(七)插接點(diǎn)必須有明顯標記，每周測量插接長(cháng)度，發(fā)現變化及時(shí)處理。
　　第十七條 架空乘人裝置的控制部分應符合以下要求：
　　(一)聲光信號完好齊全、靈敏可靠。
　　(二)主控臺各按鈕、開(kāi)關(guān)靈活可靠。
　　(三)電氣設備完好、無(wú)失爆。
　　第十八條 架空乘人裝置托梁、設備等防腐良好;托梁應編號管理;巷道內纜線(xiàn)整齊，并應懸掛里程牌。
　　第三章 運行規定
　　第十九條 司機開(kāi)車(chē)前應對架空乘人裝置進(jìn)行檢查，檢查內容包括：各部位緊固件、減速器和液壓站油量、制動(dòng)閘、各項保護、張緊裝置、鋼絲繩及接頭、巷道環(huán)境等。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，如危及運行安全，嚴禁開(kāi)車(chē)，并立即向上級領(lǐng)導匯報。
　　第二十條 架空乘人裝置司機必須嚴格執行操作規程。
　　第二十一條 在架空乘人裝置運行過(guò)程中，發(fā)現異常情況時(shí)，必須立即停止運行，查明原因，并恢復正常后，方可繼續啟動(dòng)架空乘人裝置運行。
　　第二十二條 查找故障或檢修時(shí)，必須分別懸掛“故障檢修、禁止啟動(dòng)” 、“設備檢修，禁止合閘”等禁止運行警示牌，并派專(zhuān)人監護。
　　第二十三條 除配備的專(zhuān)用貨物吊籃外，嚴禁使用架空乘人裝置的吊椅吊掛運送物品。
　　第二十四條 乘車(chē)人員必須一人一座，不得超員。
　　第二十五條 嚴禁同時(shí)運送攜帶爆炸物品的人員。
　　第二十六條 嚴禁攜帶超長(cháng)物品的人員乘坐，對所帶物品及工具超出 1 米的人員，不得在高峰期乘車(chē)。乘車(chē)時(shí)所帶物品必須順巷道方向攜帶，不得橫放，以免碰撞逆向人員，并且注意前后 均應留出至少一個(gè)座位不乘人，避免上、下人時(shí)傷及他人。乘車(chē)人員攜帶物品重量不得超過(guò) 5 公斤。
　　第二十七條 所有人員要嚴格執行架空乘人裝置管理規定，乘車(chē)人員要坐穩，腳蹬穩，手扶吊桿，不得手扶牽引鋼絲繩和觸摸繩輪及鄰近的任何物體。乘車(chē)人員不得嬉戲打鬧，不得引起吊椅左右擺動(dòng)，不得超過(guò)警戒線(xiàn)。。
　　第二十八條 乘坐人員嚴禁中途下車(chē)，嚴禁乘坐中睡覺(jué)，不準將燈帶、衣物等掛在吊座位上，上下車(chē)場(chǎng)人員集中時(shí)，不得擁擠，應按順序上下，所有乘車(chē)人員必須聽(tīng)從司機指揮。
　　第二十九條 架空乘人裝置每天檢修時(shí)間不得少于2小時(shí)。
　　第四章 其它規定
　　第三十條 對于斜巷軌道同時(shí)布置架空乘人裝置的巷道，必須符合下列要求：
　　(一)架空乘人裝置機頭、機尾最低點(diǎn)與軌道所運送的最高設備之間的安全距離不得小于200mm。
　　(二)架空乘人裝置的吊椅不得影響軌道運輸。
　　(三)架空乘人裝置與軌道絞車(chē)不得同時(shí)運行，兩者之間須有可靠的電氣閉鎖。架空乘人裝置運行時(shí)，其運行區間內不得停放任何車(chē)輛。
　　第三十一條 使用可摘掛吊椅架空乘人裝置的，乘人間距必須符合設計規定要求,并在乘人上下區間明確標示，最小間距大于5m,。吊椅存放應有足夠空間，吊掛整齊。
　　第三十二條 架空乘人裝置上下人員地點(diǎn)應配備足夠的應急救援設施。
　　第五章 附 則
　　第三十三條 本規定未盡事宜，按有關(guān)規定執行。
　　第三十四條 各煤礦應根據本規定，制定實(shí)施細則。
　　第三十五條 本規定解釋權屬華瀛山西公司。
　　第三十六條 本規定自印發(fā)之日起執行。