井下固定抱索器架空乘人裝置安裝技術(shù)標準
范圍
本標準規定了井下猴車(chē)安裝的總體要求、技術(shù)內容、安裝質(zhì)量檢驗標準。
本標準適用于本礦井下猴車(chē)的安裝和檢驗。
規范性引用文件
《煤礦安全規程》、《RJY系列燈礦固定抱索器架空乘人裝置》使用說(shuō)明書(shū)。
技術(shù)內容
乘人裝置站房和線(xiàn)路上的主要設備，其安全系數不得小于5。
乘人裝置站房和線(xiàn)路上的主要設備及驅動(dòng)裝置機架、張緊裝置導軌、橫梁、重錘和線(xiàn)路橫梁等安裝工程質(zhì)量標準，參考《架空索道工程技術(shù)規范》（GBJ127-89）和《煤礦機電安裝工程質(zhì)量標準》或現行的《機械設備安裝工程施工及驗收規范》的有關(guān)規定執行。
鋼絲繩（運載索和張緊索）安裝參考《架空索道工程技術(shù)規范》（GBJ127-89）、《架空索道用鋼繩檢驗和報廢規范》（GBJ127-88）和現行《煤礦安全規范》的有關(guān)規定執行。
所有參加設備安裝人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓，并經(jīng)面試取得崗位工種上崗證。
設備安裝質(zhì)量標準
機械部分的安裝與調試
在安裝工程開(kāi)始前，安裝單位應參加土建部分的驗收，當土建施工滿(mǎn)足設計圖紙尺寸要求時(shí)，才能進(jìn)行設備安裝工作，必須參照JB/T500010-1998標準安裝、調試。
安裝前必須先放好索道線(xiàn)路或井巷中心線(xiàn)和腰線(xiàn)。
按設計要求預埋好驅動(dòng)裝置機架、迂回輪架、張緊絞車(chē)橫梁、張緊索單滑輪橫梁和井巷托（壓）索輪橫梁，完成后，根據設計要求進(jìn)行安裝。
上站、下站和線(xiàn)路所有設備安裝完成之后，根據技術(shù)要求進(jìn)行檢查和調整，而后安裝供電、電氣安全保護、通訊信號和照明系統。
從部件到組件工人盤(pán)動(dòng)試車(chē)，檢查電動(dòng)機、制動(dòng)器、減速器和全部電氣部分，一切正常并符合有關(guān)安裝工程質(zhì)量標準后，進(jìn)行運載索和張緊索的安裝。
空索試運行以慢速和運行速度試車(chē)時(shí)間總和不得少于4h?？账髟囘\行時(shí)，應對所有設備進(jìn)行觀(guān)察和監測，沒(méi)有問(wèn)題或處理后，再進(jìn)行下一步吊椅安裝工作。
吊椅的安裝：吊椅是依靠其上的抱索器固定在運載索上，根據線(xiàn)路坡度的大小不同，抱索器的夾緊力（據矩值）按表1選?。?/div>
坡度（°） 扭矩值（N.m）
≤15 15
15～20 17.5
20～25 22.5
25～30 30
35 37.5
抱索要避開(kāi)運載索編接頭端部的距離不得小于運載索直徑的20倍。
為延長(cháng)運載索的使用壽命，應不定期地移動(dòng)抱索器的夾緊位置（向運行下方移動(dòng)），其移動(dòng)距離不小于300mm。移動(dòng)時(shí)間間隔按下式計算：
式中： τ—移動(dòng)夾緊位置的時(shí)間間隔，h；
L′—線(xiàn)路斜長(cháng)，m；
V—運行速度，m/s
空載試運行：從上站和下站各安裝一個(gè)空吊椅先以慢速至運行速度進(jìn)行空載試運行，兩者運行時(shí)間總和不得少于4h。
重載試運行：必須采用模擬人員有效載荷的重物運行重載試運行。
電控部分
起動(dòng)器安裝
安裝前需對起動(dòng)器進(jìn)行檢查，看各電器是否有損壞，導線(xiàn)連接是否牢固可靠并與所附技術(shù)文件一致，其控制變壓器初級繞組連接是否與本地工作電壓一致。
按各電動(dòng)機功率整定好熱繼電器動(dòng)作參數
安裝在無(wú)滴水、無(wú)顯著(zhù)搖動(dòng)和沖擊震動(dòng)的地方，安裝后與垂直面傾斜不超過(guò)15°。
控制裝置的安裝
控制裝置的電源為交流127V,取自A3照明信號電源；
運行參數設定均在中文顯示板TD200上進(jìn)行，須調整托輪直徑實(shí)際值和乘人裝置額定速度值，長(cháng)度值。
傳感器的安裝
在托輪的側面，10片磁鐵均勻貼在一個(gè)圓周上，調整傳感器的磁感應面對準該圓周，其間隙不大于6mm即可。
