99r在线精品视频在线播放,黑人巨茎美女高潮视频,亚洲AV日韩精品久久久久,国产亚洲欧美日韩在线三区

歡迎訪(fǎng)問(wèn)濟寧卓力工礦設備有限公司網(wǎng)站
公司新聞list center

全國服務(wù)熱線(xiàn)

13280082001

RJY37-36°/500煤礦架空乘人裝置（抱索器裝置）設計（下）

作者：admin 發(fā)布時(shí)間：13-11-29 點(diǎn)擊：1450

 

變坡點(diǎn)使用多雙托輪：
使用多托繩輪組（雙托輪或四托輪），受力均勻，自動(dòng)調節定位，適用于不同的變坡情況。輪襯為聚安脂材料，耐磨彈性好，壽命是橡膠材質(zhì)的1.5倍
變坡點(diǎn)還設有掉繩保護裝置（即捕繩器），一旦鋼絲繩掉道發(fā)生，捕繩器捕繩后猴車(chē)自動(dòng)停車(chē)，確保礦工人身安全。
托壓輪裝置：   
適當安裝托壓輪能使鋼絲繩不易掉道。輪襯具有耐壓、耐油、耐磨、阻燃、防靜電等性能。
 
尾輪裝置：
一般采取架空安裝，結構簡(jiǎn)單、運行平穩。
 
吊椅防過(guò)擺裝置：
該裝置能有效防止吊椅因左右擺動(dòng)較大時(shí)，托繩輪卡住吊椅而將人向上翻轉造成人身傷害事故。
 
張緊收繩裝置：
能自由調節迂回輪和重錘位置，并根據索道的負荷，自動(dòng)調節鋼絲繩的拉力，確保猴車(chē)有足夠的牽引力，避免索道打滑和飛車(chē)的現象發(fā)生，只要1人扳動(dòng)小絞車(chē)手輪收繩，即可調整重錘高度，操作簡(jiǎn)便。
 
緊急停車(chē)裝置：
在架空乘人裝置運行的沿途中，設置突發(fā)事件的緊急停車(chē)裝置，以確保乘人安全。
 
 
架空乘人裝置電控系統
PLC可編程電控箱 液晶觸摸屏操作臺 下車(chē)語(yǔ)音提示箱
架空乘人裝置電控系統功能說(shuō)明
1.本控制系統按照GB3836.1-4-2000及有關(guān)煤礦行業(yè)標準設計。此系統由驅動(dòng)電機的控制開(kāi)關(guān)、制動(dòng)油泵控制開(kāi)關(guān)以及KXJ1-1.5/127型礦用隔爆兼本質(zhì)安全型電氣控制箱、TH1-0.5/24型礦用本質(zhì)安全型電氣操作臺、外圍傳感器和信號開(kāi)關(guān)等部分組成。主電控箱采用日本三菱/西門(mén)子PLC，實(shí)現可編程控制，操作臺配有液晶觸摸屏，能中文和模擬圖形動(dòng)畫(huà)顯示。
2、保護功能
1）、機頭、機尾越位保護：當人員乘坐吊椅上下井越位進(jìn)入機頭或機尾的禁止部位點(diǎn)時(shí)，系統自動(dòng)停機并發(fā)出故障報警聲，同時(shí)顯示窗口顯示相應的故障。
2）、全程緊急停車(chē)保護：在架空乘人裝置的中心線(xiàn)每間隔50米裝有緊急停車(chē)拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)1個(gè)，并由鋼絲繩連接起來(lái)。當巷道內有緊急情況時(shí)，在沿線(xiàn)的任意一個(gè)地方只在拉動(dòng)該鋼絲繩，架空乘人裝置能自動(dòng)停止運行，并發(fā)出故障報警，同時(shí)顯示窗將顯示“急停故障”。
3）、過(guò)速飛車(chē)保護：在系統運行中，速度傳感器檢測到的運行速度超過(guò)設定速度的20%時(shí)，架空乘人裝置能自動(dòng)停止運行，并發(fā)出故障報警聲，同時(shí)顯示窗口顯示相應的“過(guò)速保護”。
4）、欠速打滑保護：在系統運行中，速度傳感器檢測到的運行速度超過(guò)設定速度的30%時(shí)，架空乘人裝置能自動(dòng)停止運行，并發(fā)出故障報警聲，同時(shí)顯示窗口顯示相應的“欠速保護”。
5）、脫繩保護：在系統運行中，當鋼絲繩脫落時(shí)，觸碰脫繩保護開(kāi)關(guān)，架空乘人裝置自動(dòng)停車(chē)。
6）、配重限位保護。該保護開(kāi)關(guān)是用于防止配重落地而使系統失去張緊力的保護裝置。
7）、變坡點(diǎn)掉繩保護：當鋼絲繩從托繩輪上往下掉落時(shí)，安裝在變坡點(diǎn)的捕繩輪會(huì )自動(dòng)捕繩，架空乘人裝置同時(shí)自動(dòng)停機。
8）、鋼絲繩壽命保護：鋼絲繩在長(cháng)期運行中出現斷繩現象后，這時(shí)尾輪會(huì )迅速向后滑動(dòng)，并觸動(dòng)斷繩保護裝置，架空乘人裝置能自動(dòng)停止運行，并發(fā)出故障報警，同時(shí)窗口顯示斷繩保護。
9）、吊椅防過(guò)擺保護裝置：當乘坐人員在乘坐途中未遵守安全守則，導致座椅橫向擺動(dòng)過(guò)大，吊椅防過(guò)擺保護裝置能減小吊椅擺動(dòng),能防止吊椅過(guò)托輪時(shí)被托輪掛住。
以上任一安全保護項目發(fā)生時(shí)，控制系統自動(dòng)檢測信號，架空乘人裝置立即停車(chē)，同時(shí)發(fā)出聲光報警，顯示屏上顯示安全保護項目。只有消除故障后，系統才會(huì )解除閉鎖和重新啟動(dòng)運行。
3、自動(dòng)控制系統的運行方式控制
架空乘人裝置具有三種機能運行模式：即連續運行、間斷運行、自動(dòng)停止運行。
1）、連續運行：當上下班人員高峰時(shí)段，啟動(dòng)連續運行模式，24小時(shí)不間斷的運行。
2）、間斷運行：當有零散人員上下井時(shí)，啟動(dòng)間斷運行模式。只要有人在機頭或機尾上車(chē)點(diǎn)乘坐猴車(chē)，控制系統感應后自動(dòng)開(kāi)車(chē)，等最后上車(chē)的人下車(chē)后延時(shí)自動(dòng)停車(chē)。實(shí)現無(wú)人職守功能。
3）、停止運行：當沒(méi)有人員上下時(shí)，架空乘人裝置處于停止運行狀態(tài)。
4、選配功能
1）、聲光信號器：機頭、機尾及沿線(xiàn)安裝聲光信號器，實(shí)現對講通訊和打點(diǎn)等。
2）、語(yǔ)音提示箱：上下車(chē)點(diǎn)安裝語(yǔ)音提示（“前方到站，準備下車(chē)”）裝置。
3）、雙速運行：即沒(méi)有人乘座時(shí)，架空乘人裝置慢速運行，一旦有人乘座時(shí)，控制系統自動(dòng)提速到設計速度運行。這樣既減少因頻繁啟動(dòng)對電機和減速機的沖擊，又便于慢速時(shí)檢查鋼絲繩及其他部件。
4）、MP3音樂(lè )播放系統：沿線(xiàn)布置MP3音樂(lè )播放音箱，實(shí)現沿線(xiàn)背景音樂(lè )、安全宣傳語(yǔ)等內容播放。
5）、提供遠程監控接口，實(shí)現遠程監控功能。
6）、軟啟動(dòng)器：實(shí)現系統慢速啟動(dòng)，降低對減速機的沖擊，延長(cháng)鋼絲繩的壽命，乘坐更安全。
7）、變頻調速：實(shí)現系統運行速度的調節，提高運行效率，節約能源。
 
 
 
 
 
2.5計算說(shuō)明書(shū)             
架空乘人裝置設計算說(shuō)明書(shū)
一 已知參數 　 　
1 斜長(cháng)(m)= 500
S1  
 
2 坡度(°)= 36
二 主要參數的確定 　 　
1 預選電動(dòng)機   YB2-225M-6，30KW，Ne=980轉/分
2 預選驅動(dòng)輪直徑(m) 1.00 　
3 預選減速機（減速比） 63.0 　
鋼絲繩運行速度（m/s）V=   V=K×（∏D/60）×Ne/i
0.80 　
鋼絲繩運行時(shí)蠕動(dòng)系數K= 0.98 　
4 預選鋼絲繩(重量) 1.47 6×19-φ20，q0=1.47kg/m
5 設定乘座間距（m）L1= 16 　
運輸效率(人/小時(shí))=   Qr=3600×V/L1
180 　
6 托輪間距（m）L2= 9 　
7 驅動(dòng)輪繩槽與牽引鋼絲繩間的摩擦系數μ 0.25 　
8 牽引繩在驅動(dòng)輪上的圍包角α 180 　
三 牽引鋼絲繩張力的計算 　 　
1 最小點(diǎn)張力的計算 Smin=C×q0×g 　
Smin——最小張力點(diǎn)的張力，N 　 　
C——鋼繩的撓度系數 900 　
q0——預選牽引鋼繩的每米質(zhì)量 1.47 　
g——重力加速度 9.8 　
Smin= 12965 N
2 各點(diǎn)張力的計算 　 　
 

上一個(gè):RJY37-36煤礦架空乘人裝置（抱索器）設計方案（上） 下一個(gè):RJY37-36°/500煤礦架空乘人裝置（抱索器裝置）設計（下二）